13. 5. 2015
V úterý 19. 5. se v rámci Týdne města uskuteční první Cyklojízda po neexistujících židenických cyklostezkách. S jejím organizátorem Jiřím Jedličkou, který je výraznou postavou brněnské městské cyklistiky, jsme udělali krátký rozhovor. Jiří je mimo jiné zastupitelem městské části Brno Židenice za Stranu zelených. V zastupitelstvu se snaží iniciovat opatření, která by zlepšila život cyklistů v Židenicích.
Cyklojízda po neexistujících židenických cyklostezkách se uskuteční 19. 5. 2015 od 17:30. Sraz je na Karáskově náměstí (v rohu před Společenským centrem Karas). Cyklojízda bude končit ve vinohradské restauraci Sherwood. V případě vytrvalého deště proběhne místo cyklojízdy beseda na toto téma ve Společenském centru Karas. Přidejte se k události na facebooku: https://www.facebook.com/events/1658378364383818/
Židenice se zdají být ideální čtvrtí pro rozvoj cyklodopravy (jsou na rovině a kousek od centra). Jaké konkrétní cykloopatření pro Židenice byste doporučoval, aby obyvatelé Židenic odhodili předsudky a obavy, a začali více jezdit na kole?
Lidé využívající kolo k dopravě po městě potřebují především bezpečné cyklistické komunikace, které by napojily jejich městskou čtvrť na centrum města. Konkrétní typ cykloopatření by měl být předmětem návrhu dopravních odborníků při zohlednění nejvhodnějšího řešení pro danou komunikaci (cyklopruhy, cyklopiktogramy, využití dostatečně kapacitních chodníků, zklidnění hlavního dopravního prostoru například zavedením zóny 30, apod.).
Přes Židenice jezdí do práce v centru i mnoho obyvatel okrajových čtvrtí, jako jsou Vinohrady a Líšeň. Přitom cesta přes Židenice v dopravní špičce je mnohdy dost nebezpečná. Co myslíte, že by pomohlo těmto cyklistům?
Navrhujeme, aby Rada městské části Židenice požádala Odbor dopravy Magistrátu města Brna o zpracování opatření pro cyklistickou dopravu na území městské části Židenice na 3 cyklotrasách procházejících územím Židenic a spojujících centrum Brna s navazujícími východními částmi Brna (Vinohrady, Líšeň). Plánovaná cykloopatření budou sloužit nejen rozvoji cyklistické dopravy na území městské části Židenice, ale i k propojení dalších městských částí ve východních částech Brna na centrum města. Důležitost těchto cyklotras zesiluje i napojení na rekreační oblast Mariánského údolí a Slavkovské bojiště. Z tohoto pohledu mají cykloopatření na území městské části Židenice i regionální význam.
Jak se zdá, Brno se mění, a začíná být po letech ignorace cyklistů vstřícné. V Židenicích to však stále téměř není vidět. Čím to podle vás je?
Realizace cykloopatření je především záležitostí Odboru dopravy Magistrátu města Brna. Městské části ale mohou sehrát roli iniciátora cykloopatření. Bývalé vedení židenické radnice o to nejevilo zájem.
O vás je známo, že jezdíte na kole téměř neustále. Kolik procent vašich cest realizujete na kole? Vlastníte také auto?
Auto vlastním a používám, ale pro většinu cest po městě využívám celoročně kolo. Je to pro mě radostnější a většinou rychlejší. I přesto, že v Brně stále chybí ucelená síť bezpečných cyklistických tras, se po Brně na kole jezdit dá. Kdo jezdí na kole pravidelně, najde si nějakou optimální trasu, která třeba není nejkratší, ale poskytuje mu bezpečnou jízdu.
Děkujeme za rozhovor.